国内富二代app下载安卓版:综合管廊建设如火如荼，看国外是如何做的？

2015年，国家出台政策要进行综合富二代app下载安卓版:管廊的建设，各城市开始纷纷规划起综合管廊的蓝图。仅2015年11月份，就有三条震撼人心的消息传出。

成都市规划局对外表示，成都市第一批地下综合管廊试点建设已经启动，其中中心城区18公里、天府新区成都直管区18公里。

山东省提出5年800公里地下综合管廊建设规划。未来5年，济南市将新建4条地下综合管廊，总长度增加49公里。

昆明市住建局提出，2020年前将完成10条综合管廊的建设，总计70公里。

这一个个惊人的数字无不说明，国内的综合管廊已成为基础设施建设的重点之一。然而，与这些数字形成对照的，是我国综合管廊发展的滞后。这就更需要借鉴国外在综合管廊建设方面的经验和教训。

巴黎——数字化系统“武装”综合管廊鼻祖

巴黎当前使用的下水道系统建造于19世纪的下半叶，因其系统设计巧妙而被誉为现代下水道系统的鼻祖。管廊巴黎的下水道总长为2484千米，拥有约3万个井盖、6000多个地下蓄水池，每天有超过1.5万立方米的城市污水通过这个庞大的系统排出城市。

设计师在设计之初就在管廊里同时修建了两条相互分离的水道，分别集纳雨水和城市污水，使得这个管廊从一开始就拥有排污和泄洪两个用途。如今，这些管廊已经不仅是下水道，巴黎人的饮用水系统、日常清洗街道及城市灌溉系统、调节建筑温度的冰水系统以及通信管线也从这里通向千家万户，综合管廊的建设大大减少了施工挖开马路的次数。而电网、煤气管道、供暖系统出于安全考虑并未并入下水道管廊系统中。自1910年以来，巴黎几乎再没有出现过因暴雨造成城市内涝的情况。

这样的一套系统需要专人专业维护，巴黎下水道管廊管理的首要目的是保证排水通畅。据工作人员介绍，每年有6000立方米的淤泥会沉积在巴黎市的下水道中，排污主要依靠一套水压物理系统，如果泥沙淤积过多，原本紧闭的球形阀门会被打开，另外一侧的水会猛烈冲击淤泥，卷走沉积物，达到清理效果。如今，下水道管理部门也建立了一套数字化系统，利用信息工具监控各管道情况，收集反馈数据，以改善下水道管廊系统服务。

当然，由于修建年代久远，下水道系统面临地面沉降、污水腐蚀等问题，一些管廊出现了裂缝。目前，对下水道进行现代化改造成了巴黎市政府的新任务。

德国——“零地面施工”，减少维修升级成本

从19世纪开始，德国开始建设用于城市公共服务的地下管道。发展至今，公共和私人的地下排水管道总长超过96万千米，各种服务于供气、供水、供电、供暖和通信的地下管道长度超过上百万千米。

19世纪，德国汉堡市出现了第一条现代意义上的地下综合管廊。1945年，德国耶拿市第一条地下综合管廊落成，集中放置蒸汽管道和电缆，以集约利用地下空间，发展至今已有11条综合管廊，根据实际放置管线的特性和地况，地下深度从2米～30米不等。目前，德国已有地下综合管廊长度超过400千米。

然而，德国建筑研究所在2014年的最新报告中指出，地下综合管廊在德国的普及率仍然偏低。管廊该研究所主任马丁•菲佛教授在报告中指出，高昂的造价是阻碍其普及的“拦路虎”，使得很多地方政府“心有余而力不足”。以杜塞尔多夫市地下管廊为例，总花费高达250万欧元。以目前的平均造价来看，地下综合管廊的平均使用年限要保证在80年以上，才能从经济成本上体现出优势。这一现状要求工程师在保证使用性能的前提下进一步优化技术、降低成本。他同时也提醒，地下综合管廊建设是城市基础设施建设可持续发展的一项机遇，必须进一步加大推广力度。

另外，还有代表着目前综合管廊技术发展最高水平的日本“共同沟”，道路瞭望曾经专门介绍过，详情可以点击“阅读原文”。

国外如何解决资金问题

行业内的专家普遍观点是：地下综合管廊建设还不宜大范围铺开，要想顺利实施，先要解决资金来源难与管道单位各自为政这两个难题。可先在有条件的城市进行试点，探索合适的解决之道。各个城市也要根据自身需要和财力状况等因素，因地制宜地进行建设。

在解决资金来源方面，国外对综合管廊建设费用和运营费用的分担有较为明确的规定,欧洲国家建设费用由政府承担, 以出租的形式提供给管线单位实现投资的部分回收。日本其建设资金由道路管理者与管线单位共同承担。中国台湾地区共同沟是由主管机关和管线单位共同出资建设的, 其中主管机关承担1/ 3 的建设费用, 管线单位承担2/3, 其中各管线单位以各自所占用的空间以及传统埋设成本为基础,分摊建设费用。